Carson Reflex Wheel Ultimate Touch 2.4g User Manual
Browse online or download User Manual for Remote controls Carson Reflex Wheel Ultimate Touch 2.4g. p.52 p.34 - M-auto
- Page / 1
- Table of contents
- BOOKMARKS
Rated. / 5. Based on customer reviews
LRP heeft drie verschillende Speed-Kits ontwik-
keld voor in de S10 Blast serie, maar natuurlijk
kan je ze ook in elk ander merk RC-auto inbouwen.
In deze uitgave het eerste deel over LiPo accu’s;
de voordelen, het vermogen, het laden en zo verder.
INHOUD
uitgave 59 | m-auto.nl | 5
Verslagen
10 Losi TEN Rally-X
18 Tamiya Volkswagen Beetle M-06 L
32 Kyosho Mini-Z Sports
MR-03 Audi R8 LMS
38 Vaterra 1969 Chevrolet Camaro SS
46 Carrera RC Mario Kart 7
52 Losi Mini 8IGHT
M-auto Benelux kampioenschap
56 Uitslag thuiswedstrijd met VRC Pro
Poster
30 Losi TEN Rally-X
Reportage
23 My LO’NRUSTY ’67 Beetle
Slotracen
25 Carrera
Mercedes-Benz SLS AMG GT3
NSR
Porsche 917K
26 Ninco AC Cobra Yellow Sport
Slot.it Pinion trekker/pers
27 NSR Mosler MT900R
Techniek
14 LRP S10 Blast Speed-Kit
34 Carson Reflex Wheel Ultimate Touch 2.4G
48 LiPo accu’s, de nieuwe standaard voor
elektro RC-auto’s
Pitsflits NOMAC
29 Winnaars Nederlands Kampioenschap
& Nomac Cup
Vaste rubrieken
4 Inhoud
5 Redactioneel
6 Nieuws
40 Specialisten
54 Abonnementenwerving
58 Abonnementenservice
58 Colofon
58 Volgende uitgave
2014
Wij wensen al onze lezers en volgers een heel gelukkig,
fantastisch, spetterend, vrolijk, gaaf, RC-rijdend, lekker,
mooi, grappig, geestig, maar bovenal gezond 2014 toe!
Toyfair Neurenberg
Ja, hij staat weer in de agenda voor het einde van de
maand en wel te beginnen op 29 januari. We zijn ondanks
internet toch nog steeds benieuwd of er weer iets bovenuit
steekt, uiteindelijk had Horizon Hobby vorig jaar met het
nieuwe merk Vaterra toch
ook alles stil weten te
houden tot op de eerste
beursdag. Wij gaan in ieder
geval weer ons uiterste best
doen om in de volgende
uitgave van M-auto al het
nieuws vanuit Neurenberg
te presenteren.
Fred Boots
Hoofdredacteur
M-auto magazine
Gebruik bij deze motor/rege-
laarcombinatie vooral geen
Tamiya stijl stekkers is het ad-
vies van LRP en dat is logisch
want de stromen die kunnen
gaan lopen tussen je pakket en
de regelaar zijn niet misselijk
en in ieder geval veel te hoog
voor het gebruik met Tamiya
stijl stekkers. Deans of Traxxas
stekkers zijn een betere keus
en in combinatie met het
meegeleverde pakket kun je
ook kiezen voor twee 3.5 mm
stekkers die rechtstreeks op de
accu kunnen worden aangesloten.
Verrassing
Schrijf ik net nog dat LRP het gebruik van Tamiya stijl stekkers
afraadt, wat vind ik in de verpakking van het 3800 mAh pakket?
Juist, een verloop met aan de éne kant 3.5 mm stekkers en aan
de andere kant precies die stekker die je niet wilde gebruiken.
De wonderen zijn de wereld nog niet uit, dit soor t verloopjes
zijn er trouwens ook met andere beter gesch ikte stekkers zoals
de eerder genoemde Deans en Traxxas.
Conclusie
Deze S10 Blast Speed-Kit is niet de goed koopste, maar blinkt
wel uit in kwaliteit en geeft je model een en orme snelheids-
boost, zeker als je van een brushed set afkomt maar ook als je
zoals onze testtruck al over een brushlessset beschikt is het de
moeite waard om over te stappen, zeker als je je wat verdiept in
het veranderen van de timing van de X20 motor.
Fred Boots
TE CH NIEK
S10 Blast Speed-Kit
14 |
m-auto.nl
|
uitgave 59 uitgave 59
|
m-auto.nl
| 15
LRP • Elektro • 60 km/u • Off-road • On-ro ad
V
oor de meeste rijders zal de 60 km/u kit he t meest zinvol
zijn omdat deze niet alleen uit een snelhe idsregelaar en
motor bestaat (zoals de 45- en 80 km/u versies), maar ook
voorzien is van een 3800 mAh 2S LiPo pakket van LRP. Op deze
manier ben je in één keer klaar voor de overstap naar brushless
en LiPo. Voor onze S10 Blast TX zijn er nog twee redenen om
voor deze kit te kiezen, als eerste is de 80 km/u kit volgens LRP
niet geschikt voor gebruik in de TX en de tweede reden is dat de
45 km/u kit beschikt over een brushed m otor/regelaar combi-
natie. Dat zou een stap terug zijn voor onze S10 Blast die we in
2010 (M-auto 39) al voorzien hebben van een L RP brushlessset.
Motor
Beetje overkill voor op straat,
maar wel lachen natuurlijk. De
meegeleverde sensored brush-
less motor is een 8.5 turns X20
modifi ed exemplaar waarmee
je ook op het circuit niet voor
schut zal staan. De timing van
de motor is in stapjes van 2.5º
door middel van vijf meegele-
verde inserts instelbaar tussen
27.5º tot 37.5º. LRP adviseert
je om van de timing af te
blijven als je hier geen ervaring
mee hebt en dat is logisch want met
het veranderen van de timing verandert
ook het karakter van de motor en zal je de tandwielver houding
hierop moeten aanpassen, tenminste als je wat langer pl ezier
wilt hebben van dit bommetje. De motor zelf is waterproof maar
de aansluiting van de sensorkabel i s dat niet, dus toch maar
voorzichtig zijn met vocht en water.
Gear ratio
Met het gebruik van de Speed kit verandert ook de tandwielver-
houding van je auto. De X20 motor draait meer dan 30.000 tpm
en vindt meestal een kleiner pinion dan het standaard gemon-
teerde exemplaar wel prettig. Er is alleen wel wat verwarring,
want in de meegeleverde beschrijving wordt voor deze kit
een gear ratio geadviseerd van 17/68 terwi jl de gedownloade
handleiding van de S10 Blast2 het h eeft over 19/77. Deze 19/77
combinatie is de juiste, want ten eerste is er helemaal geen
68-tands tandwiel leverbaar voor de Blast en als dat wel zo
was dan is het nog onmogelijk om deze combinatie rijdend te
krijgen. Dit omdat je de motor niet ver genoeg naar het ho ofd-
tandwiel toe kunt zetten om pinion en hoofdtandwi el in elkaar
te laten grijpen.
Zeker als je fl ink geïnvesteerd hebt in je model zal je daar niet graag afstand van
doen, maar er komt natuurlijk een moment dat je niet echt meer onder de indruk
bent van de prestaties van je RC-auto. Bij LRP begrijpen ze dat en hebben ze voor de
S10 Blast serie elektro modellen drie verschillende Speed-Kits ontwikkeld waarmee
je je Blast een snelheidsopkikker kunt geven. Je kunt kiezen uit een 45 km/u, een
60km/u en een 80 km/u versie en hoewel ze ontwikkeld zijn voor gebruik in de
LRP S10 Blast modellen is het natuurlijk geen probleem om een kit in een auto
van een ander merk te monteren.
S10 Blast S
S10 Blast S
S10 Blast Speed-Kit
S10 Blast S
S10 Blast Speed-Kit
p
p
eed-Kit
eed-Kit
S10 Blast Speed-Kit
eed-Kit
S10 Blast Speed-Kit
>> Deze S10 Blast
Speed-Kit is niet de
goedkoopste, maar
blinkt wel uit in
kwaliteit. <<
Snelheidsregelaar
De SPX Super Reverse is van alle markten thuis, hij is niet al-
leen geschikt voor sensored brushless mo toren tot 5.5-turns
zodat de 8.5 X20 geen enkel probleem oplevert maa r kan
ook probleemloos gebruikt worden met brushe d motoren tot
minimaal 7-turns. De regelaar registreert zelf wat voor motor
er is aangesloten, er is dus geen aparte stand voor br ushed of
brushless. Wedstrijdgebruik is voor de SPX geen issue met zijn
voorwaarts/rem instelling maar voor in het wild heeft hij geluk-
kig ook een voorwaarts/rem/achteruit progr amma. Zowel NiMH
4 tot 7 cellen als 2S LiPo kunnen gebruikt worden waarbij de
LiPo stand over een diepontlaadbescherming besc hikt waardoor
je bij het gebruik van NiMH-pakketten beter voor de N iMH race
mode kunt kiezen waarbij deze bescherming n iet aanwezig is.
Verder kun je de hoeveelheid dragbrake uitschakelen of op vier
verschillende niveaus instellen, dragbrake regelt hoeveel rem
er automatisch gegeven wordt als je het gas lo slaat en staat
standaard uit. Als laatste kun je kiezen uit vier power profi e-
len varieërend van Smooth tot Aggressive, standaard staat de
instelling op stand twee (Linear) en LR P raadt nadrukkelijk
het gebruik van Aggressive profi elen af bij gebruik met de X20
motor. Voor de beveiliging
zorgen onder andere: een
instelbare thermische afslag,
een overbelastingsafslag en
een kortsluitbeveiliging en
mocht de regelaar regelmatig
te heet worden dan kun je ook
nog het meegeleverde blauwe
aluminium koelblok monteren
met, eveneens meegeleverd,
warmtegeleidend dubbelzijdig
tape.
Draden en stekkers
Stekkers zal je tevergeefs
zoeken op de regelaar die wel
voorzien is van kwali-
teitsdraad
(2.6 mm
2)
,
je bent dus
vrij in de
keuze
van de
gebruikte
stekker wat
vooral handig
is als je al in het bezit
bent van een aantal
pakketten.
1
Koellichaam, sensorkabel,
condensators voor gebruik met
brushed motoren, instelpen,
tape en ty-rap; de Speed-Kit
wordt compleet geleverd.
2
Door middel van inse rts veran-
der je de timing van de X 20.
3
Als dit nu nog je confi guratie is
dan is de overstap enorm.
4
Directe aansluiting me t 3.5 mm
goudstekkers.
5
De stekkers zitten keurig onder
de bevestigingsstrip verborgen.
Fabrikant : LRP
Importeur : RC-Connect
Snelheidsregelaar
Model : SPX Super Reverse
Voltage : 4,8 - 8,4V
Accu : NiMH en LiPo
Motor : Brushed > 7 turns
Brushless > 5.5 turns
BEC : 6V - 3A
Mode : Vooruit/Rem
Vooruit/Rem/Achteruit
Motor
Model : X20
Type : Brushless Sensored
Voltage : 3,7 - 7,4V
Toerental : 30.340
Kv : 4100
Wikkelingen : 8.5 Stergewonden
Accu
Model : LiPo 3800mAh,2S
Adviesprijs : € 249,99,–
Overige benodigdheden
- RC-auto
www.lrp.cc
Spe ci fi ca ties
zoeken op de regelaar die wel
voorzien is van kwali-
vooral handig
is als je al in het bezit
bent van een aantal
je om van de timing af te
blijven als je hier geen ervaring
mee hebt en dat is logisch want met
het veranderen van de timing verandert
ook het karakter van de motor en zal je de tandwielver houding
bent van de prestaties van je RC-auto. Bij LRP begrijpen ze dat en hebben ze voor de
S10 Blast serie elektro modellen drie verschillende Speed-Kits ontwikkeld waarmee
je je Blast een snelheidsopkikker kunt geven. Je kunt kiezen uit een 45 km/u, een
Zeker als je fl ink geïnvesteerd hebt in je model zal je daar niet graag afstand van
doen, maar er komt natuurlijk een moment dat je niet echt meer onder de indruk
bent van de prestaties van je RC-auto. Bij LRP begrijpen ze dat en hebben ze voor de
S10 Blast serie elektro modellen drie verschillende Speed-Kits ontwikkeld waarmee
M
aar... eerst even een stukje theorie. Wat is een LiPo
accu en waarin verschilt hij van een NiMH accu? LiPo is
een afkorting van Lithium Polymeer, de twee (hoofd-)
ingrediënten van de accu. De lithium is opgelost in een vast
polymeer. Lithium is een elektrolytisch zout en polymeer is
een soort kunststof, waarvoor meestal polyethyleen oxide of
polyacrylonitril wordt gebruikt. Het voordeel van deze construc-
tie met kunststof is dat de accu in vrijwel elke vorm en in elk
formaat kan worden geproduceerd. Lithium-polymeer accu’s
worden sinds ongeveer 1995 ontwikkeld voor de consumenten-
markt. De ontwikkeling van dit soort accu’s heeft vanaf de eeuw-
wisseling een grote vlucht genomen door de vraag naar accu’s
met veel vermogen voor laptops en mobiele apparaten. NiMH
staat voor Nikkel-Metaal Hydride; de twee ho ofdbestanddelen
van dit soort accu’s. Zowel nikkel als metaalhydride zijn een me-
taal, waardoor deze niet eenvoudig gevormd kan worden. Deze
twee bestanddelen worden als twee vellen, met een isolator er
tussen, op elkaar gelegd en opgerold, waardoor de vorm vrijwel
altijd een cilinder is. Een accupack bestaat uit verschillende van
VE RS LAG
LiPo accu
LiPo accu
LiPo accu
,
s
s
s
de nieuwe standaard voor elektro RC-auto
de nieuwe standaard voor elektro RC-auto
de nieuwe standaard voor elektro RC-auto
,
,
,
s
s
s
LiPo accu
,
s
de nieuwe standaard voor elektro RC-auto
,
s
46 |
m-auto.nl
|
uitgave 59 uitgave 59
|
m-auto.nl
| 47
Sinds enkele jaren is de LiPo accu bezig aan een onstuitbare
opmars als eerste keuze voor een elektro RC-auto. Een LiPo
accu heeft grote voordelen ten op zichte van de NiMH accu’s
welke tot nog toe de standaard waren voor RC-auto’s. Zo zijn
de LiPo accu’s lichter, hebben meer capaciteit (inhoud) en kun-
nen ze meer stroom leveren dan de NiMH accu’s.
>> Wat is een
LiPo accu
en waarin
verschilt hij
van een
NiMH accu? <<
volg M-au to op faceb ook
deze ‘cilinders’, wat uiteindelijk dus de vorm van het accupakket
bepaald. Het verschil tussen een LiPo en een NiMH (of NiCd)
accu is vooral de vrijheid van de producent in de vormgeving
van de accu en de capaciteit per gewicht; een LiPo accu kan bij
hetzelfde gewicht veel meer ‘stroom bevatten’, oftewel de LiPo
accu heeft een hogere capaciteit dan een NiMH accu.
Voltage en capaciteit
Een LiPo accu voor de modelbouw is, net als een NiMH accu,
opgebouwd uit verschillende cellen. Eén LiPo accucel levert
circa 3,7 Volt, de fabrikant voegt daarom twee, drie of meer van
dit soort accucellen samen in één behu izing. De LiPo cellen
worden zowel serieel als parallel aan elkaar verbonden. Een ac-
cupack met twee accucellen in één behuizing welke serieel zijn
verbonden zal 7,4 Volt (2 x 3,7V) leveren, drie cellen in één be-
huizing leveren 11,1 Volt (3 x 3,7V), enzovoort. Om aan te geven
hoeveel cellen er in één behuizing zijn gemonteerd hebben d e
producenten een indicatie bedacht; dit wordt ‘S’ genoemd. Deze
‘S’ verwijst naar ‘serieel’. Een LiPo accupack met twee serieel
geschakelde cellen (7,4V) wordt dan ook een ‘2S’ accu genoemd,
een accupack met drie cellen ‘3S’ en zo verder. Om het vermogen
van een accupack te verhogen kunnen de LiPo accucellen ook
parallel worden geschakeld in een behui zing, de fabrikanten
spreken dan van ‘P’. Zo levert een 1S-2P accu slechts 3,7 Volt,
maar wel met het vermogen van twee accucellen omdat de twee
LiPo cellen parallel aan elkaar zijn gekoppeld waardo or het
vermogen (de capaciteit) verdubbelt. De producenten kunnen,
dankzij de fl exibiliteit in de vormgeving van de aparte LiPo cel-
len, dus verschillende accupacks samenstellen; bijvoorbeeld een
2S2P accupack bestaat uit vier cellen welke twee aan twee pa-
rallel en serieel zijn geschakeld. Dit zorgt dus voor een voltage
van 7,4V (2S) en een hoog vermogen (2P). De capaciteit van een
LiPo accu wordt uitgedrukt in ‘C’, wat staat voor het woord ‘capa-
citeit’. De capaciteit is de inhoud van de accu; h et aantal ampère
wat de accu kan opslaan. Een 2S - 4000 mAh LiPo accu heeft dus
een voltage van 7,4 Volt (2S = 2 x 3,7 Volt) en een capaciteit van
4 Ampère (4.000 mAh = 4 Ampère).
Het vermogen van een LiPo accu
Zoals je hebt kunnen lezen wordt de capaci-
teit van een LiPo accu uitgedrukt in ‘C’. Deze
‘C’ van capaciteit heeft ook nog een tweede be-
tekenis; de fabrikanten gebruiken deze waarde o ok
om aan te geven hoeveel vermogen een LiPo accu kan
leveren. Op elke LiPo accu wordt het ontladingsvermogen
aangegeven in ‘C’. Op de behuizing van een LiPo accupack
wordt altijd aangegeven hoeveel de maximale ontlaads troom
mag zijn, er staat bijvoorbeeld ‘25C Max Discharge’. Dit houdt
in dat een accu met maximaal 25 keer de capa citeit ontladen
mag worden. In het geval van onze voorbeeld LiPo accu van
4.000 mAh (4A) mag de accu dan een maxi male ontlaadstroom
leveren van 25 x 4A = 100 Ampère. Bij een hogere ontlading zal
de accu beschadigen of warm worden! Als je het o ntlaadvermo-
gen van de accu weet, bij ons voorbeeld dus 100 Ampère, kan
je uitrekenen hoeveel Watt de accu maximaal kan
leveren. Watt is een eenheid van vermogen welke
uit te rekenen is met de formule ‘W = V x A’, ofte-
wel ‘Watt is gelijk aan Voltage x Ampère’. In ons
voorbeeld van de 2S LiPo accu komt dat neer op
7,4 Volt x 100 Ampère = 740 Watt (wat weer gelijk
is aan 0,74kW oftewel ongeveer 1 PK)!!
-
3,7V
2000mAh
+
3,7V
2000mAh
11,1V - 3S/2P
4000mAh
+
-
3,7V
2000mAh
+
-
3,7V
2000mAh
+
--
3,7V
2000mAh
+
- -
3,7V
2000mAh
+
-
+
+
-
3,7V
2000mAh
+
3,7V
2000mAh
7,4V - 2S/2P
4000mAh
+
-
3,7V
2000mAh
+
-
3,7V
2000mAh
+
-
+
-
3,7V
2000mAh
+
-
3,7V
2000mAh
7,4V - 2S
2000mAh
Elektro • mAh • NiMH • Ampère • LiPo • Voltage
LiPo accu wordt uitgedrukt in ‘C’, wat staat voor het woord ‘capa-
citeit’. De capaciteit is de inhoud van de accu; h et aantal ampère
wat de accu kan opslaan. Een 2S - 4000 mAh LiPo accu heeft dus
een voltage van 7,4 Volt (2S = 2 x 3,7 Volt) en een capaciteit van
tekenis; de fabrikanten gebruiken deze waarde o ok
om aan te geven hoeveel vermogen een LiPo accu kan
leveren. Op elke LiPo accu wordt het ontladingsvermogen
aangegeven in ‘C’. Op de behuizing van een LiPo accupack
wordt altijd aangegeven hoeveel de maximale ontlaads troom
mag zijn, er staat bijvoorbeeld ‘25C Max Discharge’. Dit houdt
48
14
p.52
p.34
4-5_inhoud_spread.indd 2 08-01-14 23:41
1
Summary of Contents
Page 1 - Toyfair Neurenberg
LRP heeft drie verschillende Speed-Kits ontwik-keld voor in de S10 Blast serie, maar natuurlijk kan je ze ook in elk ander merk RC-auto inbouwen. In d
© 2020, manymanuals.com. All rights reserved. | 0.656 s |
Manymanuals.com
Manymanuals.de
Manymanuals.fr
Manymanuals.it
Manymanuals.pl
Manymanuals.cz
Manymanuals.es
Manymanuals-pt.com
Comments to this Manuals